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　　上述两起事件，引起了一些企业(yè )人士的(de )担(🚏)(dān )忧。这些(xiē )担(dān )忧包括是(shì )否存在全(🚥)国性(♊)查(chá )税，不少企业担忧如(❔)(rú )果倒(dǎo )查多(duō )年需要补税(shuì )，这对于(🧢)经(🈚)(jīng )营困难(🕵)的(de )当(🍴)下无(🥡)疑是“雪上加霜(🐳)”。

　　“孩子们同(tóng )过一个节，通(😛)过(🥫)书信、视频(🍥)的(de )形式，增进(🔄)友(yǒ(🥓)u )谊、情感(❇)和心(✴)(xīn )灵得到交融，也让孩子们在互动(👯)中真切感受到(dào )了(le )56个民(👶)族像石榴(liú )籽一样紧紧抱在一起(🥈)。”陶文(wén )竹深有感触地说(🌝)，这(🔀)是翠微小学第一次(cì )和西藏那曲的孩(hái )子(👵)们(men )互动，希望以(yǐ )后有更多(duō )的途径和方式，更好地促进孩子们交往交流(💱)交融。

　(🛐)　铁路部门日(rì(➿) )前(🗂)开始试点(diǎn )高铁宠(🌭)物托运服务，这既(jì )折射出养宠群(🌚)(qún )体(tǐ )，尤其是当代青(❣)年在物(🌿)质(🍀)丰裕时代的精神与(👚)情(🤕)(qíng )感(gǎ(🐄)n )追求，又体现了社会对(🤤)青年合理(📆)(lǐ(😿) )需求(🕓)的宽容与响应。发展(⚫)宠物(♎)经(jī(🌌)ng )济(🎐)是扩大青(qīng )年群体(tǐ(🚁) )内需、激发其消费热情、(🥅)催生相(📭)关科技与产业(🍵)创新的(🌥)关键抓(🐠)手，也是(shì )重塑市场(🛠)、提(tí )振(zhèn )消费(🚸)(fèi )的重要(👃)引擎。

　(🏳)　西安咸阳机(jī(🛃) )场T5，与北京(jīng )大(🍢)兴机场(chǎ(📀)ng )、成(chéng )都天府机场(chǎng )航站楼面积(📹)(jī )相当。三座(🏄)机场中(zhōng )规模(mó )最小(🥋)的兰(lá(⏩)n )州中川机(jī )场(🏨)T3，面积(🤗)也相当于上(shàng )海虹桥机场两座航站楼之和(hé )。

　　十二届(jiè )四川省委科技(⌛)委员(⭐)会(huì )第一(🐵)次会(huì )议，有(yǒu )多个重(🔸)要议(💝)(yì )题，包括“学(🈴)习中(🎣)央(👏)科技(🚀)委员会(⛱)有关会议(yì )精神(shén )”“审(shěn )议《省委(😸)科技委员会工作规则(🛷)》等文件”。

　　一路(🐥)上，古栈道、古亭台楼阁、古桥、古(gǔ )树，处处是景，步步皆(😪)画，“古人”、古(📑)乐(🖐)、古蜀(🈴)道(dào )融为了一体。行走其间，历史(shǐ(🍃) )的风云(🔰)和动人(🤑)的故事浮现于脑海中。

　　此(🥩)(cǐ )外，本届丝博(🎊)会在广泛开展国(🈲)际(🕋)交流的同(🤔)时，不断深化区域合作(zuò )，取得众(🔆)多成果。例如国际(jì )地理标志产品交易活(🍽)动以“地标赋能共(🙌)建·品牌闪耀丝路”为(wéi )主题，首创(👚)“海陆双(shuāng )线”叙事架构，带来独(📠)特观展体验，来自俄罗斯、格(gé )鲁吉(🍙)亚、摩尔多(duō(🕴) )瓦、阿塞(🎐)拜疆等(💰)14个共(👦)建(😳)“一带一路(🌹)”国(guó )家及广东、(🍎)四川、(🥏)青海等13个(🐄)省(Ⓜ)(shě(🍭)ng )区市(📈)参(🐰)展，带来(🗼)210余项(🤭)地理(🎊)标志(🚔)精(jīng )品。(完)

罗森：敦(🙋)煌是一(👻)个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚(yà(🗻) )的艺(👖)术与思想如何随着佛(📔)教(🤹)的传播进(🀄)入(rù )中国，并逐渐融入中原文化，最(zuì )终成为其不可(❔)分割的一(yī )部分。我们在唐代(dài )壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际(jì )上(shàng )正是(🌱)通(💴)过敦煌这一(🆙)门户自西亚传(chuán )入(🎁)，并(🆘)在中国工匠的巧思之下加以融合(🍡)、演(♎)变形成(🚒)的。从墓葬(zàng )文化到石峁(mǎo )遗址(🔃)，研究(🚾)中国早(🏳)期文明，必(🥉)须关注不(✔)同的“文化(♎)入口(kǒu )”，即外来文化如何(💺)进入(♊)中国(📪)。这些入口几(🌪)乎都(dōu )位于北(🏧)方，其(🌰)中(zhōng )最重(chóng )要的三条文化传播通道(dào )是(shì )河西走廊、汾河流域和(hé )北京地区。值得注意的另(👼)一点(🤝)是，中国对海洋的(🙃)利用一直相对(duì )有限。明朝之前(qián )，海洋在中国的国家(🐤)战略(🈺)中并未占据重要地位。我(⏹)想(xiǎng )，部(🏤)分原因(yīn )在于首(🙌)都与(yǔ )海洋相(🔎)距遥(yá(🐕)o )远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海(🚿)上(📚)盗匪(🍳)的存在也(yě )使得(🥀)中国对海洋发(🥊)展的兴(xìng )趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不(bú(🈲) )得不重(🏀)新(🛫)(xīn )审视海洋的战略(luè )地位。作为中国人，你们不妨思(⛺)(sī(🔆) )考这样一(🎈)个(😚)问题：在(zài )丝绸之路的鼎盛(shèng )时期，中国的(📕)对外交通(tō(💜)ng )主要(yà(🔢)o )依赖新疆和(♈)草原通道(dào )。但随(🎇)着欧洲(😯)人掌控大西(⛽)洋，全(🚲)球贸易格局发生了(👙)巨大变(🔥)化。要知道，欧洲人首先掌控了大西(♌)洋，而中(🏪)国从未真(zhēn )正尝(🙌)试过(🔀)主导(👮)海洋(🏓)。对欧洲而言(💔)，这(zhè )是一(yī )种生(shēng )存的必要(🔔)，因为欧(🤟)洲(🕉)被海(📊)洋环(😈)绕(🤭)，如果不(😿)掌控海洋(🌕)，欧洲人(👬)就无法维(wéi )持生(🚬)存。因此，欧(🤺)(ōu )洲(🏮)人(🥔)不得不进行(👗)这项壮举：横渡大西(🎾)洋。这(🥇)并(bìng )不(🔣)是一项简(jiǎn )单的(🥇)任(👚)务，你不能直(zhí(🐈) )接(🧀)(jiē )穿越大西洋(yáng )，也不能绕过非洲直达印(yìn )度洋，而是必须先(🤒)向西航(📇)行，抵达南美(🗄)洲，然(rán )后再折(🦓)向东(🔜)，绕(rào )过非洲南端，沿着一(💆)条极为(😯)复杂的航线(xià(💢)n )前往中国(guó )。实际上，中国完全有能力穿(chuān )越太(tài )平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　敖然强调(🕴)，下一步(🐹)，辽(📔)宁(níng )省(⭐)(shěng )知(🐁)识产(chǎn )权局将找准知识产权在促进民营经济发展中的定位和作用，进一步加(🐤)强知识产(🎾)权保护体系(🎏)(xì(🚩) )建(😔)(jiàn )设，强化(huà )行政司法协同(🗼)保护和社(shè )会共(gòng )治，切实维(⛴)护民营企业知识产权合法权益，为辽宁(níng )民营经济发展营(➡)造更好的(de )创(🏛)新环境和营商环境。