对进口钢铝(🤕)产品加征关税，是否就能实现(xiàn )美国政(🔫)府所(suǒ )谓(🚐)(wèi )的“制造业回流”？答案是(🖐)(shì )否定的(🍽)。就在上(🕵)个(gè(⏬) )月，美国(💓)罐头(tóu )制造商协会在致美国总(👔)统的一封信中(🧙)(zhō(🏭)ng )指出(chū )，美国2018年(🧓)实施钢铝(lǚ )关税等贸易(🐁)壁垒措施压垮了马口铁制造商。目前，美(🦐)国罐(🎉)头相关制造行业已关闭数(🏆)条生产线。彼(🥁)得森国(💥)际经济研究所研究(🦋)显示，2018年钢铝(📍)关税虽(♈)保护了约1.4万个钢铁(🚌)行业岗(gǎng )位，但导致下游制(👜)(zhì )造业损失了(🤶)7.5万个岗位，净(jìng )就(🔵)业(yè )效应为负。大型铝生产商(shāng )美(měi )国铝业近(🌸)期也警告称，目前的(🍾)关税政策可能会使(💿)美国损失10万个工作岗(gǎng )位。还有分析指(⬅)出，加(jiā(💙) )征关税看似符合(🥦)“美国优(yōu )先”政(🌊)策(🐎)，实(🕑)(shí )则反噬美国企业，严重削弱投资(zī )者信心，损害美国(guó )经(🌅)济利(🚦)(lì )益(🤹)，加大美(🍓)国经济(jì )前景的不确定(dìng )性。

　　博汇股份被要求(qiú )补税5亿元，则是因为公司生产的(de )重芳(🐣)烃衍(😜)生品(pǐn )被(🐉)税务部门(mén )认定(dìng )需要按照重(chóng )芳烃缴纳消费税，博汇(huì )股份(🏋)(fèn )对(🐻)(duì(🏔) )此不认同，最(zuì )终是(shì(🚬) )否补税、如何补税等仍有待(dà(🏰)i )税(shuì(Ⓜ) )企双方良性沟通。

　　(🏀)据记(🛵)者了解，除了在万(wàn )锦(📥)市政厅举(jǔ )办的活动外，主办机构还在(💄)密西沙加华人协(🔮)会支持下(🥇)，于5月24日(🐍)至25日首次在大多伦多(🚳)地区密西(👢)沙加(jiā )多(☕)元(🚯)(yuán )文化节(🦁)中国馆设(🍹)立2025“茶和天下”·雅集活动(dòng )分会(huì(⚾) )场，进行茶艺表演(👌)等茶文(🙅)化展示、中国(⛹)入境(🚸)旅(🏼)游推广展示(shì )等(🥀)。此外，6月中旬的多伦多国际(🚠)龙舟节现场也将(🏠)举(jǔ )行“茶和(🚔)天下”·雅(⏭)集分会(💖)(huì )场活动。

　　王(🎦)沪宁表示，中柬是同甘共苦(🙇)、守望(wàng )相助(👪)的铁杆朋友(🕖)。在两国领(📫)导人战略引领下(xià )，中(💄)柬命运(😯)共同体建设迈(🌤)入高质量、高(♏)水平、高标准的新时代。中方愿同(😖)柬方一道(😺)，保(⛸)持高层交(🛺)往，增进战略互信(xì(🍑)n )，深化(🏕)互利(🔌)合作，加强治(🐈)国理(lǐ(🚡) )政经验(yàn )交(jiāo )流(📧)，推动中柬命运共同体建设不断取得新的更大进展。

　　西蒙和(🎞)玛丽，来自(🌬)澳大利亚，由于对科技产品感兴趣(📋)，特意将旅行的(de )最后一站，放在了深圳华强(qiáng )北。不一会儿，他(tā )们就收获颇(🦆)丰(🈯)：手机(jī )配件、(👊)风(🏷)扇(🎦)(shà(🍴)n )、耳机、(🌖)容仪(💅)，装满了两大袋。在(🔐)外国(🧟)游客(kè )流(liú )传的(🌩)攻略里，华强北不但充(🚘)(chōng )满科(💳)(kē )技感，还(📔)可以(🍌)想尽办法地“讲价”，渐渐成(chéng )了不能(né(🌫)ng )错(💫)过的“打卡地(dì )”。

　　撰写安全报告(😚)、审(Ⓜ)核技(😂)术(⏹)文件(🥒)、深入车间巡(xún )视(🧠)(shì )检查(chá )……莉(🤚)内(🔞)特·万布维·基霍(✴)罗忙(🌱)碌的身影(yǐ(🚃)ng )穿梭于中肯共建“一(yī )带一路”旗舰(📣)项(xiàng )目蒙(🚑)(méng )内铁路(😻)的(👁)轨道与设备(🍉)(bè(🕚)i )之间(🌇)。27岁的基霍罗曾就读于北京交通大(dà(🌘) )学，回到(⬛)肯尼亚后，担(⏮)任铁路安全工程师(🔸)。

　　“在网上做攻略时就被(🏛)九堡村的风景吸引(🌛)了(🥩)(le )，不仅可(kě )以感(gǎn )受沿(yán )黄村落的‘(🚎)小而美’，更能一览黄(🤭)(huáng )河的雄浑与壮阔。”端午假(🏢)期前(qián )，来自(🌼)广东(🔝)的刘女士选(xuǎn )择(🏂)带(dài )家(🏇)人赴(fù )中牟田园综合体九堡村一(🆖)游。

　　世界(🔨)经济(jì )论坛官网17日(🕧)(rì )刊文(💸)称(🌍)，中(zhō(🧡)ng )国(🚽)已成为(wéi )全球最(zuì )大(🗻)的(🌍)电动(dòng )汽车市(🎧)场(🗑)，中(🕰)国车企(🔗)生产的电动汽(qì )车占全球(🕧)电动汽车总产量的(🎹)一半以上。而在这(zhè )一市(shì(🅿) )场上，墨菲和(🐟)其他分析师认为，美国(🎻)车企当下很难抵(💝)挡中国自(zì(🌧) )主(zhǔ )品牌的实(🍕)力。墨菲说，消费(fèi )者现(xiàn )在对中国(🕤)自主品牌的“忠诚度”很(🥀)强，尤其(🦋)是在美国对中(😞)国(guó )电动汽车征(😵)(zhēng )收超过100%的关税(👆)后，这种(zhǒng )“忠诚度”可(kě )能(🖇)会变得更加强烈。

　　“人(🚮)工(gō(🏑)ng )智能在应用中(📠)有可(kě )能侵害人(✴)(rén )类的生命(👪)权、健康(🏝)权、财(cái )产权(quán )、劳动权(quán )、隐私(sī )权、平等(😴)权等，数据过度收集(🌭)、数据(🐝)滥用、数据跨(❣)境传(💳)输都(🏆)有可能带来侵害人(🎤)权的问题。”北(🕉)京(jīng )理工大学(🐄)科(kē )技人权(⛑)(quán )研究中(zhō(⛪)ng )心执(zhí(😅) )行主任、法学院(🎯)教授肖君拥举(😕)例称，人工(gōng )智能工具在提升(😡)效(🏆)(xiào )率(lǜ )的同(tóng )时(shí )有可能使决策(cè )者成(🚒)为技术的附庸(📍)，削弱专业化(⏮)的思维，比如说医疗领域里面(🏿)存在双重的(😡)误诊风(♐)(fēng )险。对(⛱)于(yú )应对这些风(fē(😩)ng )险的法治化(huà )路径，他(tā )提出(📟)要(🚮)(yào )加(🕉)强人工智能人权(quán )风险(xiǎn )的立法保障、社会防控，此外(wài )还要加(🐍)强(qiáng )技术(🐊)管控和国际(jì )合作(zuò )。